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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤,Amazon | シマノ ボトムブラケット SM-BBR60 BSA 付属/TL-FC25,Amazon | 自転車用ボトムブラケット BSAボトムブラケット,WISHBONE ( ウィッシュボーン ) BB（ボトムブラケット） BSA68,Amazon | 自転車用ボトムブラケット BSAボトムブラケットNTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。カンパニョーロ　レコード　27.2　260ｍｍ　カーボン　シートポスト。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。BRIDGESTONE ANCHOR ピスト フレーム njs。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。パーツ Shimano ST 5600 2x10s W52QC。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。CAMPAGNOLO RECORD 11速後期モデル　キャリパーブレーキ 前後。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。(美品)S-WORKS CARBON SHALLOW ROAD BAR。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。シマノ 対向　４ポット　４ピストン　 BL-M401 BR-M420 ローター無。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。パーツ STANDARD BYKE BMX STEM。\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。パーツ Selle Italia MAX SLR BOOST Gel S.F Ti316。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。ULTEGRA FC-R8100 52T-36T 172.mm クランクセット。」とのことです。TESA GASLO ガスロバーテープ。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。【新品未使用】サンマルコ　コンコールライト　ブラック　サドル。\r\rシェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。Nitto 日東クリスタルフェロー N65ステム。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ax-lightness Endurance カーボンサドル。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。SHIMANO ULTEGRA シフター・レバー。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。グランコンペ　ハブ　前後セット。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。パーツ TA Axis light pro titanium 107mm BSC。（フリクション値は写真5枚目。DURA-ACE アルミニウム クランクセット。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。DURA-ACE R9290 クランク 170mm。\r\r\rBB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。Zipp SL Speed ステム。