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完成車最終お値下げ、デ・ローザR848フルカーボンレーシング,デローザのカーボンロードバイク「R848」で華麗にサイクリング,I8i9syvhQz5gyAkrkK2P0cUDLwb6L3,R848 デローザ初の入門者向けカーボン完成車 - インプレッション,DE ROSA/デローザ R848【商品紹介・中古買取仕入情報】 | ロード2014年製、フルカーボンバイクメインコンポは、カンパニョーロベローチェ10速、made　in　イタリア　フロントチェーンリングは50−34、リアスプロケットは12−32なのでシフト変更がシマノタイプでなく、カンパ仕様なので、シフトチェンジがとても簡単で楽ちんです。SHIMANO ４ピストン　 BL-M401 BR-M420 SM-RT26。カーボンディープホィール、フロントはレイノルズReynolds、リアはジップ。シマノ クリンチャーホイール Ultegra WH6800 ホイールバッグ付き。タイヤは新品Vittoriaチューブラー25cで乗り心地良し。brooks c17カンビウム ブルックス。ヒルクライムレース仕様のメインバイクで重量は、なんと6．68㌔写真のペダル、サドル、バックミラー、サイコンマウント、ボトムケージは付属しません。DEDA SUPERZERO DCR カーボンハンドル。ハンドルは丸からカーボンエアロハンドルに交換5万円など購入時からするとかなりお金をかけてしまいました。SHIMANO (シマノ) DURA-ACE BR-9000 キャリパーブレーキ。ヒルクライムレースのみ使用したので、年10回くらいしか乗ってないので、非常にキレイな状態です。フィジーク AERIS LD R3 kiumレール LONG DISTANCE。デ・ローザならではのとても美しいデザインが魅力で乗り心地も硬さがあまりなくしなやかなスローピング形状で、小柄な男性、もしくは女性のかたか、カーボンならではの乗り心地の良さが際立つと思います。TOYOTA サスペンションショック 4本セット。ステムは軽量かつ頑丈なデダの130㍉アルミ製です、ハンドルを握っても安心感が伝わります。パーツ Sram Force 52/36 172.5mm P535A。今、流行りのディスクブレーキでも、Di２でもありません、ちょっとクラシックですが、ヒルクライムは超速いよ〜、ディスクDi２ロードより、車重が　それより1.5㌔㌘くらい軽いからFTP値が、超高くなるから、ペダルが軽くなりクライムスピードが早くなります。パーツ FSA SL-K LIGHT 52-36t 170mm BB30 P52PD。更に、変速操作がカンパなので慣れれば、電動変速の様なスムーズなスピードアップが可能。プロファイルデザイン　カーボン　TTバー　T3＋　ロードバイク　TTバイク。素材...カーボン特徴...ビンテージ