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asahi.com （朝日新聞社）：C56－91吉松機関区 お召指定機,マイクロエース Nゲージ C56 91 吉松区,Amazon | マイクロエース Nゲージ C56-91 吉松機関区・お召指定,Amazon | マイクロエース Nゲージ C56-91 吉松機関区・お召指定,Amazon | Micro Ace未走行 A-6307. C56-91 吉松機関区 お召指定MICRO ACE(マイクロエース) C56-91 吉松機関区 お召指定機JANコード: 4968279958964Nゲージ【商品紹介】マイクロエースの、C56-91 吉松機関区・お召指定機です。KATO 10-591 近鉄 10100系 新ビスタカー A編成【M付き】。【商品特徴】ヘッドライト点灯。TOMIX Nゲージ キハ58（Ｍ）、キハ58（T）、キハ28。お召機特有の装飾を的確に再現。鉄道コレクション 東武8000系 東上線10両。ランボードには白線入り。鉄道コレクション「第10弾」ノーマルコンプリート10両。赤ナンバー。KATO Nゲージ 旧型客車8輌。煙突には金バンドを印刷済み。バスコレクション 西日本JRバス ８箱。ロッドには赤入れ。KATO 813系福北ゆたか線 室内灯付き。スペック【実車紹介】C56は線路規格の低い簡易線用の機関車としてタンク式機関車C12を改良して1935年に誕生しました。※ひの字【Bトレサイズ】EF53形電気機関車(戦後仕様) キット　他。タンク式機関車の欠点であった石炭・水の搭載量を改善するためにテンダー式が採用されましたが、タンク式機関車と同様の扱いやすさが要求されたため、バック運転を特に考慮した形状のテンダーが外見上の特徴です。鉄道コレクション 阪急3000系(初期冷房改造車)先頭車•中間車の2両セット。C56の中でも最も華やかな活躍は1972年10月に鹿児島県で行われた太陽国体開催に伴うお召列車牽引で、吉松機関区所属の91号機が本務機、宮崎機関区所属の92号機が次位補機を務めました。KATO 3024-2 EF64 1000 JR貨物新更新色①。