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JPX 925 HOT METAL アイアン 5本組(No.6～9、PW)(22 MFUSION i,フォーティーンTB-5 フォージド 2021 6〜9.P モーダス105 R,JPX 925 HOT METAL アイアン 5本組(No.6～9、PW)(22 MFUSION i,JPX 925 HOT METAL アイアン 5本組(No.6～9、PW)(22 MFUSION i,MoonStar スニーカー アキレス ランドマスター JJ898 黒/赤大事に使ってきたが、軍資金のために手放すことに。Titleist Vokey DesignのSM9ウェッジ、60°。総額30万前後の購入品。レディース　ゼクシオ7 ドライバー 1W12.5° XXIO MP700。コレクションに如何ですか。THE　ATTAS　5X　ドライバー用シャフト　旧ヤマハスリーブ／ジアッタス。分厚い打感。ジ・アッタスブイツー　V2　6SX　5W用シャフト　テーラーメイド／ATTAS。気持ちいい打感。レフティ　ゼクシオ8 ドライバー　1W10.5° XXIO MP800 左。未来系ブレードアイアン今までのマッスルバックとも、キャビティーバックとも一線を画す新世代ブレードアイアン。ディアマナ TB 60S　3W用シャフト　タイトリスト／中元調子　3番ウッド用。フラッグシップモデルとして、「ゴルフクラフト フォーティーン」商品ヘッド：S20C（一体鍛造）仕上げ：ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げ　　　　ステップブレード/CNCミルド番手：5～P 6本ヘッドだけでも単価 1個33,000円2022年3月発売してわずか2ヶ月で完売した商品「打ちやすさ」と「美しい」を目指した近未来ブレードフォーティーンのスローガンにある「道具でできることは道具にまかせる」「クラブは美しくなければならない」を実現する為に打ちやすさと美しさを両立させるにはヘッド重量との闘いだった。マッスルバック　ツアーステージ　X-BLADE アイアン6本　TOURSTAGE。素材はS20Cの柔らかい素材を使い、製法はバックフェース面をCNC加工で極限まで重量を調整することで余剰重量をつくりだし、設計自由度を上げたことで、ヘッドサイズはあまり小さくさせずに、マッスルバックとしては厚めのソール幅とアマチュアゴルファーでも打てる理想の重心を可能にした。シャフト　スピーダー569 エボリューションVI エボ6 ドライバー　ヤマハ X。しかしこの製法は不良率が高く量産は厳しいので、その分コストが上がってしまったが、文字通り、素材・製法・性能にこだわり、フォーティーンがプライドをかけて作製したプレミアムモデルが完成。cobra スリーブ　スピーダーNXブルー　60S 3W。評価のあるステップブレードフルショットの寛容性とヘッドコントロールのしやすさを実現させたステップブレードを採用。三菱ケミカル　テンセイ　CK PRO オレンジ　60S ドライバー用。ブレードのヒール側からトウ側にかけて厚みを変化させることで、ブレードアイアンとしてはやさしいと感じるヘッド寛容性とヘッドコントロールを両立する重心設計を実現。‼️訳あり‼️ディアマナ Dリミテッド テーラーメイドスリーブ 60S ドライバー用。飛距離の出せるロフト設定通常のブレードアイアンはプロゴルファー仕様になっている為、最近のキャビティアイアンに比べてロフトが寝ており飛びません。テーラーメイド　フェアウェイウッド　 r７　　XR。このRM-Bのロフトは最近のゴルフクラブにおけるスタンダードなロフト設定と同じロフトになっているので、ブレードを使いたいが飛距離が・・・と感じる方が満足できる仕様になっている余計なものは要らないシンプルデザイン緻密な重心設計#フォーティーンアイアン #プレミアムアイアン #rmbアイアン #tb5 #rm4 #フォーティーンウェッジ